Surse
03/07/2026
03/07/2026
03/07/2026
03/07/2026
La aproape o lună de la explozia dronei în Portul Constanța, autoritățile române și cele ucrainene au prezentat clarificări oficiale cu privire la incidentul din 5 iunie. Ministerul Apărării Naționale a făcut public un răspuns la cele 14 întrebări adresate de ministrul Radu Miruță, în contextul unei anchete despre drona de proveniență ucraineană.
Potrivit comunicatului ucrainean, în după-amiaza zilei de 4 iunie, în largul Sevastopolului, la aproximativ 250 km de țărmul românesc, patru drone navale USV Sargan-3000 și-au întrerupt comunicațiile. Din acel moment, forțele ucrainene nu au mai avut control asupra traiectoriilor acestor aparate și nu au reușit să reia contactul.
La începutul zilei de 5 iunie, o dronă de origine ucraineană a fost găsită în apropierea sediului ARSVOM, în dana 78, Portul Constanța, și a explodat în acea zi. Cronologia oficială a MApN indică faptul că, de la pierderea comunicațiilor până la detonalarea obiectului, nu s-a reușit restabilirea controlului, iar incidentul a intrat în cadrul unei serii de verificări intricate privind compatibilitatea zborului dronelor în zona Mării Negre.
În răspunsul său, partea ucraineană detaliază cadrul tehnic, inclusiv faptul că un microprocesor de control poate activa o secvență de reprogramare, ceea ce poate complica gestionarea scenariilor de autoprotecție. Ca măsură preventivă, Radu Miruță a cerut introducerea unei reguli noi: dronele fără comunicații ar trebui să se autodetoneze înainte să pătrundă în apele României.
Acest demers reprezintă o încercare de a reduce riscurile în zona portuară strategică, în contextul unei abordări publice care estimează că lipsa transparenței și “luna de tăcere” au alimentat speculațiile. Suma datelor și explicațiile europene aduc în prim-plan necesitatea unor protocoale clare de supraveghere a dronelor în proximitatea infrastructurilor critice României, în special în Portul Constanța, un nod economic vital pentru Flancul Estic al NATO.
