Criza Damen Shipyards Mangalia rămâne intensă: operatorul a fost privat de dreptul de administrare încă din 6 iunie 2025, iar disputele între acționarii cu 51% Statul Român (Șantierul Naval 2 Mai SA) și 49% Damen Holding BV continuă în instanță. Pe 3 martie 2026 judecătorii Tribunalului Constanța au încheiat dezbaterile, stabilind pronunțarea hotărârii pentru 17 martie 2026; decizia poate fi atacată la Curtea de Apel Constanța.
Pe 20 martie 2025 AGEA a încercat să desemneze un administrator special — Ceausescu & Partners (reprezentată de Andreea Ceausescu) — cu remunerație propusă de 30.000 lei brut lunar, dar primele două puncte nu au fost adoptate. Probleme sociale și financiare sunt acute: sute de angajați nu și-au mai primit salariile de peste 2 luni.
Pe 4 martie 2026 sunt așteptați în șantier doi investitori importanți care ar putea prelua rolul partenerului privat în locul grupului olandez Damen. Liderul sindical Laurențiu Gobeajă și ministrul Economiei Irineu Darău au discutat posibile soluții: extinderea perioadei Fondului de Garantare de la 5 la 12 luni și prioritizarea accesului operatorilor strategici; Guvernul, CSAT și ministerele sunt implicate în promovarea celor 21 de proiecte prin mecanismul SAFE pentru a susține activitatea navală la Mangalia.
Miza reală este menținerea locurilor de muncă, plata creanțelor salariale și evitarea falimentului, în contextul în care alegerea unui administrator special sau revenirea dreptului de administrare pot decide soarta financiară a șantierului.
