Vicepremierul bulgar Grozdan Karadjov a lansat acuzații grave împotriva României, susținând că aceasta blochează intenționat dezvoltarea infrastructurii rutiere pe Dunăre. Karadjov a declarat că România creează obstacole sistematice, dorind să mențină un singur punct de trecere major: Ruse – Giurgiu.
Procedurile pentru al treilea pod din zonă sunt amânate de ani de zile, ceea ce ar afecta conexiunile rutiere dintre cele două țări. În spatele disputei, România condiționează noi construcții de dragarea Dunării de către Bulgaria, având îngrijorări economice legate de portul Constanța.
Proiectul FAST Danube 2, cu o finanțare europeană de 230 de milioane de euro, întâmpină întârzieri. Acest proiect ar trebui să asigure o navigabilitate mai bună pe Dunăre, prin menținerea unei adâncimi minime de 2,5 metri.
Adâncirea râului este vitală pentru tronsonul Rin – Main – Dunăre, însă, din cauza întârzierilor, utilizarea acestuia rămâne dificilă. Deși România a cerut dragarea de peste un deceniu, un acord pentru achiziții publice a fost aprobat abia în 2025.
Disputa continuă să tensioneze relațiile bilaterale și să afecteze dezvoltarea regională economică.
